在这个“无人装备获得极大发展”的时代，美国可谓是于近期动作频频。综合国内外多家媒体的报道来看，美国空军于前不久正式批准2款无人僚机服役，即作为有人驾驶型六代机配套项目的无人战斗机，分别为FQ-42A和FQ-44A。另外，由美国和澳大利亚联合研发“无人协同作战飞机”MQ-28A，首次正式参加“勇敢之盾”系列多国演习，美国海军已考虑未来让该机登上航母并测试。至于说美国海军陆战队的新型无人战斗机原型机XQ-58A，则迎来测试新节点……
可能登上航母的MQ-28A隐身无人机
显然，在美国六大军种中，拥有战斗机部队的美国空军、美国海军和美国海军陆战队，都在大力推进着各自的空战类无人僚机项目。如此一来，我们或会自然而然地联想到自己的身上。考虑到人民空军已通过列装五代半战斗机歼-20S的方式，拥有了可组建起“有人驾驶战机+无人僚机”作战体系的关键装备，那在解放军海军航空兵航母舰载机部队这里，相关作战体系和配置是否也该出现了呢？答案无疑是肯定的。
官媒的相关报道
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想必许多人都记得，就在前不久，《解放军报》披露称，多款舰载机在国产航母“福建舰”上展开体系协同训练。期间，“海军某新型舰载机”进行了伴飞侦察，该机被外界广泛猜测为某新型固定翼舰载无人机。另外，中国海军紧盯航母体系作战力量建设要求，对5类人才进行培养和锻造，其中就包括“无人机操控员”。种种信息都说明，解放军海军正在对固定翼舰载无人机的上舰、运用和作战等，进行着探索和尝试。那么，在海军版“有人驾驶战机+无人僚机”这一体系内，至关重要的有人驾驶舰载战斗机会是哪款呢？
空军的双座型五代半战斗机歼-20S
仔细想一想，海军现役最先进的舰载战斗机是中型五代机歼-35。如果参考空军在重型五代机歼-20的基础上做加法，从而衍生出具备操纵多架无人僚机的双座型五代半战斗机歼-20S的做法，那一个合乎逻辑的思路就是为舰载型歼-35发展出与歼-20S相似的双座型，可能名为歼-35S。如此一来，新加入的第二名飞行员即可承担起相当一部分的空中战况评估、作战决策和向无人机下达指令等任务。
目前的歼-35系列只有单座型
但同时应该注意的是，与身为重型五代机的歼-20相比，歼-35系列乃是体量小得多的中型五代机，后者的改装潜力天然不如前者。如果要在单座型歼-35的身上拓展出第二个驾驶舱，以加入第二名飞行员、电子系统、弹射座椅和生命支持系统等，那对这款中型战斗机的负担未免过大。也就是说，因重量的增加，歼-35S的升限、最大飞行速度、作战半径和航程等性能，都有可能出现降低。另外，第二个驾驶舱对机内空间的挤占，也可能导致战机内油搭载量减少和内部弹舱尺寸不足。从这些角度来想，歼-35S恐将因此而出现综合性能的全面退步。
004型航母效果图
那该怎么办呢？考虑到关于下一艘国产航母，即被外界称为004型舰的航空母舰，可能会在尺寸和排水量等方面比现役最新航母“福建舰”再大出一个量级，甚至有传闻称前者有望达12万吨的水平。那随着航母体量的增加，其大概率也将为固定翼舰载机、特别是体量比歼-35更大的机型上舰，提供更为理想的条件。
歼-20上舰效果图
这样一来，多年来始终被一些人心心念念的“歼-20系列上航母”会不会就此出现，如以发展出舰载型歼-20S的方式，让海军拥有舰载型五代半战斗机呢？不排除这也会成为某种潜在的备份选项。当然，如果这种可能性有望成真的苗头在未来出现，那在当年曾引发激烈讨论的“歼-20究竟能否上航母”“中距耦合鸭式气动布局战机，是否适合成为舰载机”，以及“重型舰载战斗机上舰后，是否会让航母载机量和甲板作业效率等出现降低”等话题，或将再度甚嚣尘上。
舰载六代机弹射放飞效果图
当然了，还有一种较为激进的可能性，那就是解放军海军不会在未来拥有双座型舰载五代半战斗机，而是会以“直接接装双座型舰载六代机”的方式，在组建“有人驾驶战机+无人僚机”作战体系的同时，也依旧让有人驾驶战机保有强大的飞行性能和战斗力。毕竟，当下已开展密集试飞的2款国产六代机原型机，毫无疑问均为重型战斗机、甚至是超重型战斗机级别。相比起“小身板”的中型五代机歼-35股票配资期货配资，它们的整体战力和挖潜能力必将更强。所以说，人民海军或不一定只能在歼-20和歼-35之中做“二选一”。
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